Cadillac XTS V Sport

Cadillac XTS V Sport

Cadillac



Anda akan Ingin Membawa Cadillac Ini Keluar Saat Berkendara Tengah Malam

Halaman 1 dari 2

Saya ingat dengan jelas pertama kali saya mengendarai Cadillac. Hampir 20 tahun yang lalu, dan saya mengendarai DeVille yang saat itu masih baru. Mobil ini tidak hanya mencontohkan istilah kapal pesiar darat, tetapi juga milik direktur pemakaman setempat, yang lebih saya kenal sebagai ayah teman kencan saya.

Dengan SIM saya yang bahkan belum berumur satu tahun, rekan saya yang berambut pirang dan tampan meminta saya untuk menenun Caddy biru laut ini melalui kaki Wasatch Front - pada malam hari - karena dia tidak nyaman menavigasi kombinasi jalan yang gelap, sudut buta dan banyak jurang tersembunyi. Melihat ke belakang, saya yakin dia hanya menggoda saya, mencoba membangun kepercayaan diri saya. Tapi saya, seperti kebanyakan anak usia 16 tahun, tidak cukup pintar untuk membaca sinyal tersebut. Atau salah satu sinyalnya, sungguh & hellip;



Sebelum mengambil kemudi, saya tidak bisa menahan perasaan takut yang luar biasa. Jika saya mengacau dan, saya tidak tahu, kabur dari jalan, hal terbaik yang bisa saya harapkan adalah permintaan maaf yang canggung dan kehidupan yang terikat kontrak dengan ayah gadis ini. Atau aku akan menjadi janji jam 5 nya pada hari Jumat. Tetap saja, Cadillac baru lebih baik daripada minivan orang tua saya, dan saya sangat ingin melihat bagaimana rasanya mengemudikan kapal mewah Amerika.



Itu sangat mengerikan.

Sampai hari ini saya ingat kemudi yang tidak ada. Roda tipis berbingkai kayu terasa seperti melayang di udara - terasa benar-benar tidak melekat pada apa pun - dan membutuhkan beberapa putaran penuh sebelum mobil mulai mengubah arah. Kualitas perjalanan mengambang di udara itu terasa lebih seperti ujung ekor dari sesi trampolin yang kuat, hanya perasaan elastis mobil yang dengan malas memantul ke atas dan ke bawah saat berguling bahkan dengan kesempurnaan sekecil apa pun. Mengemudikan DeVille terasa seperti mengemudikan kapal induk kelas Nimitz, meskipun saya berani bertaruh bahwa kapal Angkatan Laut lebih gesit. Fakta bahwa saya tidak menabrak Cadillac masih membuat saya takjub sampai hari ini.

Tapi itu Cadillac lama. Cadillac masa kini dikenal dengan gaya agresif, bersudut, teknologi berpikiran maju, dan dalam kasus kendaraan berlencana V, waktu putarannya memecahkan rekor. Cadillac baru-baru ini menaburkan sedikit debu ajaib V pada sedan andalannya saat ini - XTS V Sport - dan sekarang, dua dekade kemudian, saya menemukan diri saya lagi-lagi mencambuk kapal mewah Amerika melalui jalur pegunungan hitam tinta. Hanya kali ini, segalanya jauh lebih baik.



Mari kita mulai dengan tag V Sport itu - XTS V Sport bukanlah V sejati seperti saudara CTS-V yang lebih kecil, tetapi dalam hal ini, itu hal yang baik. Meskipun mengesankan seperti CTS-V, ini hampir terlalu hardcore - ini adalah mobil yang percaya bahwa palu godam adalah solusi untuk semua masalah kehidupan. Baik untuk mobil otot, tidak terlalu panas untuk sedan mewah.

Lini V Sport Cadillac sedikit melembutkan dan mempertahankan kenyamanan dan kehalusan seiring dengan peningkatan performa. Di XTS V Sport, peningkat performa hadir dalam bentuk V6 twin-turbo, 410 tenaga kuda, penggerak semua roda standar, kontrol pengendaraan magnetis, rem Brembo standar, dan roda standar 20 inci.

Di dalam, Cadillac memilih untuk mempertahankan interior standar XTS yang sangat baik. Desain sangat modern; layar LCD multi-fitur menggantikan binnacle pengukur tradisional, permukaan dibungkus dengan kulit kelas premium, butiran kontemporer dan sentuhan akhir digunakan untuk trim kayu, dan pencahayaan interior terlihat seperti sesuatu yang tidak biasa. Tron . Dengan Cadillac yang besar ini, ruangnya banyak, kursinya nyaman, dan dilengkapi dengan semua mainan yang diinginkan.

Halaman selanjutnya